BMW 2シリーズグランクーペ | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
199.9万円~548万円
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中古車相場 |
91万円
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270台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 2シリーズグランクーペ | マツダ ファミリア | |
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369万円~724万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4535×1800×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
140~306 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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プレミアムコンパクト4ドアクーペ BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は270台、ファミリアの中古車は6台掲載しています。
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