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ミニキャブトラックと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 195万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
567 中古車掲載台数 214
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミノリ 山里店展示中R1年式4WD切替式走行12 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT エアコン パワステ エアバック 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ車 パワステ 三方開 エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 冷蔵冷凍車 ー5℃ 5MT 

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 横滑り防止スイッチ オートライト

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック エアコン パワステ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 5MT 片側スライドドア 2コンプ 4WD

    本体価格
    215.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速マニュアル パワステ 4WD  エアコン

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 半革 Pシート PDC LED

    本体価格
    275.4万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC 被害軽減B Bカメラ 障害物センサー

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ドライビングアシストリバースアシストLED

    本体価格
    242万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車 パーキングアシスト

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ディーゼル カープレイ パワーシート

    本体価格
    308.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビBカメACC17AWHDUデモカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビP 有償カラー パーキングアシスト

    本体価格
    289.9万円

関東
142
82.8万円
関西
96
62.4万円
東海
35
44.7万円
北海道
28
69.1万円
九州
88
55万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
54
65.7万円
中国
38
64.3万円
四国
36
57.5万円
地域別台数
関東
73
320.4万円
関西
58
305.5万円
東海
43
316.7万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
1
428万円
北陸・甲信越
4
318万円
中国
11
319万円
四国
7
276.9万円

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三菱  ミニキャブトラック   BMW  2シリーズグランクーペ
78.4万円159.1万円 新車時価格 528万円734万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
658 排気量(cc) 1498~1998
46~50 最高出力(馬力) 149~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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