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ミニキャブトラックとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
567 中古車掲載台数 21
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 車検R8年10月 走行5.5万km 5MT車

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 ダンプ 4WD 新明和 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ/エアコン/2WD

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 形状タンク車 タンク欠 ラジオオーディオ 車検整備

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ  移動販売車 Vタイプ  移動販売車

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD 

    本体価格
    34.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 未使用車ABS5M/T4WD

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD/純正AM/FMラジオ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検R8年2月 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 車高調 WORK17AW LEDヘッド 柿本マフラー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
119
66.7万円
関西
80
59.6万円
東海
40
55.6万円
北海道
38
65.9万円
九州
84
53.4万円
東北
56
59.9万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  bBオープンデッキ
78.4万円159.1万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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