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2シリーズグランクーペとR1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   スバル  R1
VS
195万円528万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
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214 中古車掲載台数 72
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    308万円

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    本体価格
    378.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ iDrivePKG・ライブC・コネドラ

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビ・ETC・Bカメラ・ワイヤレス充電

    本体価格
    289万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ iDriveナビPKG Bカメラ 18AW 1オーナー

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    238.2万円

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    本体価格
    268万円

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    498万円

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関東
77
321.5万円
関西
52
304.4万円
東海
45
322.9万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
2
313万円
北陸・甲信越
7
284.5万円
中国
9
306.8万円
四国
5
294.4万円
地域別台数
関東
17
41.6万円
関西
8
40.7万円
東海
28
67.1万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   スバル  R1
528万円734万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

---
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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