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NXとiXを比較! - みんなの比較車種

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NXとiXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX
VS
141.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 449.9万円1299.9万円
iXの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 48
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 車線逸脱警報 レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO ターボ車 ムーンルーフ

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14型ナビ/全方位/パノラマルーフ/赤革/禁煙

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック LSS+ ナビ エアシート メモリーシート

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/ナビ/全方カメラ/レーダークルコ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ/TV/バックカメラ/革シート/クルコン

    本体価格
    194.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/HUD/赤黒革/純正ナビ/TV/360°

    本体価格
    595.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲 パノラマルーフ 本革 BSM

    本体価格
    403.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    365.9万円

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  • BMW iX xドライブ50 4WD エアサス harman/kardon レザーカスタネア

    本体価格
    687万円

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    本体価格
    699万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツ&ラウンジパッケージ ナビTV

    本体価格
    558万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ワンオーナー・パノラマサンルーフ

    本体価格
    638万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジP スポーツP 22インチAW ガラスSR

    本体価格
    598万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/スポーツPKG/22インチアルミ

    本体価格
    492.5万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 2年保証付 HUD 黒革 B&W パノラマ Vシート

    本体価格
    638万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツ&ラウンジP パノラマガラスR

    本体価格
    488万円

関東
450
398.5万円
関西
387
390.3万円
東海
351
389.2万円
北海道
73
345万円
九州
238
381.7万円
東北
72
378.6万円
北陸・甲信越
110
338.1万円
中国
98
414.6万円
四国
32
380.7万円
地域別台数
関東
23
679.7万円
関西
8
645万円
東海
6
780万円
北海道
1
995万円
九州
3
718万円
東北
2
560.3万円
北陸・甲信越
3
681.7万円
中国
2
558万円
四国
0
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NXとiXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX
455万円772.5万円 新車時価格 981万円1798万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 258~540
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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