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アテンザワゴンとi4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   BMW  i4
VS
24万円259.8万円
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中古車相場 368万円798万円
i4の相場表を見る
285 中古車掲載台数 60
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジOP19アルミLEDセーフティPKG

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・車間認知支援システム・SBS・BSM・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・ドライバーアテンションアラート・パーキングセンサー・純正SDナビ・フルセグTV・ETC・夏冬タイヤ

    本体価格
    153.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ KENSTYLEエアロ ディスチャージPKG

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT Fエアロ Dオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 禁煙車 BOSE 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ フルセグ BSM

    本体価格
    48万円

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    418万円

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    468万円

関東
89
87.8万円
関西
45
97.9万円
東海
53
73.2万円
北海道
14
153.2万円
九州
15
108.2万円
東北
21
97.7万円
北陸・甲信越
22
111.8万円
中国
18
97.3万円
四国
8
109.4万円
地域別台数
関東
24
549.8万円
関西
12
560.9万円
東海
12
534.2万円
北海道
1
368万円
九州
4
559.7万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
4
535.5万円
中国
1
528万円
四国
1
580万円

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アテンザワゴンとi4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  i4
250万円419万円 新車時価格 698万円1593万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 286~544
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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