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i4とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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i4とセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
350万円698万円
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中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
68 中古車掲載台数 3
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 デモアップ 黒革 クリスタル内装 ハンドルヒーター

    本体価格
    599万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナーブラックレザーFシートヒーターアダプティブLEDライトUVカットガラスDアシストプロパークアシストHifiスピーカーMリヤスポ純正18AW

    本体価格
    399.9万円

  • BMW i4 M50 4WD 元社有車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ HUD 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーザーライト ハーマンカードン アップルカープレイ対応 純正19AW

    本体価格
    638万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 茶革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 純正ナビゲーションシステム 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車2年保証付 サウンドP 黒革 地デジ ハーマンカードン ステアリングホイールヒーター 18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 Mスポーツブレーキ harmanサウンド 渋滞アシスト Mシート アダプティブMサスペンション UVカットガラス ハイビームアシスト 禁煙

    本体価格
    548万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社新車デモカー

    本体価格
    648万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ブラックレザーシート 純正ナビ 360度カメラ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 電動シート 電動トランクゲート

    本体価格
    448万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    468万円

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    148万円

関東
35
484.1万円
関西
14
524.2万円
東海
11
533.9万円
北海道
0
---
九州
5
567万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
478万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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i4とセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  セリカコンバーチブル
698万円1593万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
--- 排気量(cc) 1998
286~602 最高出力(馬力) 170~180
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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