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ピクシススペースとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   BMW  i4
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 350万円698万円
i4の相場表を見る
300 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ 純正ナビ・TV

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 純正メモリーナビ スマートキー Bluetooth アイドリングストップ 地デジ オートエアコン バニティミラー 盗難防止システム 電動格納ミラー ヒーテッドドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エアB ABS HDDナビ TV CD AMFMラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ機能 フロントベンチシート ETC車載器 メモリーナビゲーション キーレススタート Sキー Wエアバック 地デジ Bカメラ TVナビ エアコン 盗難防止 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル/スマートキー/純正CD/電格ミラー/社外アルミ/シートリフター/プライバシーガラス/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 4WD Iストップ キーレス 禁煙車 ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ Bカメラ ETC HID 地デジ アルミ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジTV・CD/DVD再生・キーレス・ベンチシート・Wエアバッグ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年間走行距離無制限保証/2万キロ/ドライブレコーダー/フロントベンチシート/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC フォグ スマートキー Pガラス ウィンカーミラー 電格ミラー シートリフター ベンチシート アームレスト セキュリティ マット バイザー リアワイパー

    本体価格
    46.1万円

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関東
59
39.8万円
関西
26
37.2万円
東海
34
34.8万円
北海道
26
39.7万円
九州
57
37万円
東北
34
38.5万円
北陸・甲信越
27
41.1万円
中国
21
33.5万円
四国
16
36.7万円
地域別台数
関東
30
487.6万円
関西
13
526.2万円
東海
9
549.2万円
北海道
0
---
九州
5
567万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   BMW  i4
112万円166.2万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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