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ウェイクとi7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMW  i7
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 874万円1298万円
i7の相場表を見る
1826 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ/TV/BT/DISC LED前ライト 左側パワスラ ハロゲンフォグランプ 14インチアルミ プッシュボタンスターター 電動格納ドアミラー スライドドアサンシェード デュアル&サイドエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 禁煙 スマアシIII ナビTV前周囲カメラ 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー  USB HDMI スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 踏み間違い防止

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 車検令和8年7月

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア スマートアシスト3 フルセグTV DVD Bluetooth ステアリモコン アイドリングストップ オートライト ドラレコ ETC スマートキー2個

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ツートン/両側電動スライド/Bカメラ/ドラレコ/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 4WDターボ 衝突軽減装置 両側パワースライドドア 純正8インチナビTVBluetooth バックカメラ ETC HDMI・USBポート シートヒーター ドラレコ LEDヘッド&フォグ スマートキー

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビゲーション パノラマモニター ドライ

    本体価格
    88万円

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    978万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    959万円

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    本体価格
    899.9万円

関東
423
89.4万円
関西
303
93.9万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
329
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
121
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
13
966.1万円
関西
3
1006.7万円
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
1
874万円
北陸・甲信越
2
969万円
中国
1
1038万円
四国
0
---

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ウェイクとi7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   BMW  i7
135万円189.5万円 新車時価格 1598万円2284万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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