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3008とi7を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   BMW  i7
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 739万円1298万円
i7の相場表を見る
280 中古車掲載台数 21
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビゲーション TV  電動ガラスサンルーフ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター パワーバックドア コブラシフト

    本体価格
    286.9万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ  シートヒーター USB Bluetooth AppleCarPlay バックカメラ アクティブセーフティブレーキ 疲労検知 ディレクショナルヘッドライト インテリジェントハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    211.9万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay サイドカメラ バックカメラ 半革 パワーシート シートヒーター パワーバックドア GPSレーダー コーナーセンサー ワイヤレス充電  ETC LED 純正18インチAW!

    本体価格
    251.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・ハーフレザー・ETC・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・スマートキー・純正18インチAW・USB

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 プレミアム 

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 パノラミックルーフ クルコン

    本体価格
    347.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/パノラマルーフ/サイドカメラ/ETC/レーダークルーズ/バックカメラ/電動リアゲート/ブラインドスポット/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/シートヒーターシートメモリー/パワーシート

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    1077万円

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    本体価格
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  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 認定中古車 2年保証 レザーシート リヤエンターテイメント リヤコンフォートパッケージ パノラマサンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ B&Wサウンドシステム 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    906万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ 20インチAW B&Wサウンドシステム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    998万円

関東
92
287.7万円
関西
48
280.1万円
東海
35
296.5万円
北海道
17
322.6万円
九州
32
284.5万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
19
334.4万円
中国
13
266.3万円
四国
4
275万円
地域別台数
関東
9
883.5万円
関西
4
1043.3万円
東海
4
979.5万円
北海道
0
---
九州
2
1043.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
974万円
中国
0
---
四国
0
---

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3008とi7のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   BMW  i7
489万円599.6万円 新車時価格 1598万円2284万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 455~659
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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