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インスパイアとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   BMW  M3ツーリング
VS
34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
25 中古車掲載台数 15
  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.2 ナビ キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 純正フルエアロ ダウンサス 社外18インチアルミホイール ブラックレザーパワーシート HDDインターナビゲーション バックカメラ ETC IHCC スアートキー&キーレススタート HID Tスポイラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ インスパイア 3.2 32V SSR ヴィエナ18AW シルクブレイズ2本出しマフラー 革シート ウッドコンビハンドル 社外車高調 ETC 当社ユーザー様 直接買い取り車両

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ /6枚CDチェンジャー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワーシート/アルミ/キーレス/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 認定中古車・3か月3千キロ保証・純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン・運転/助手席シートヒーター・オートエアコン・純正アルミホイール・純正スマートキー・車両/ナビ取扱説明書・メンテナンスノート・禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙車 クルーズコントロール 純正17インチAW HIDヘッドライト クロハーフレザーシート パワーシート メーカーナビゲーション スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ACC ハーフレザーシート オートHID フォグランプ 社外ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1280万円

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    1248万円

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    本体価格
    1289.9万円

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    本体価格
    1138万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mコンフォートパッケージ・ステアリングヒータ・アコースティックガラス・ラゲージコンパートメントパッケージ・アクティブベンチレーション・パーキングアシスト+・レザーメリノ・19/20インチM鍛造ホイール・530PS

    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    1108万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 全周囲カメラ ACC フルセグ 19AW Fシートヒータ ハーマンカードンサウンド レーザーライト リアプライバシーガラス ステアリングヒーター 電動リアゲート カーブドディスプレイ

    本体価格
    1018万円

関東
12
94.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
4
1183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インスパイアの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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インスパイアとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   BMW  M3ツーリング
330万円390万円 新車時価格 1394万円1498万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
3471 排気量(cc) 2992
280 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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