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NV350キャラバンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  M3ツーリング
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ

    本体価格
    373万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDX 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 両側電動スライドドア キーレス 助手席エアーバック AUX

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 電動ミラーNo.59

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD DVD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 リアリフト 車いす2基 3列目小窓 ストレッチャー1基 手すり サイドステップ 衝突軽減装置 レーンキープアシスト Wエアコン キーレス パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EX ナビBカメラETCドラレコ キ-レスPW 電格ミラ- エマブレ 法人1オ-ナ記録簿6枚 Tチェ-ン

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車 サーモキング製冷凍機 5℃から20℃設定 クーリングバン 両側スライドドア付き5ドア 普通免許対応オートマ車  バックカメラ付き

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付 /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/全方位カメラ/衝突軽減/新品M28バレット 16インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/スマートキー/ETC

    本体価格
    275.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 チェアキャブM仕様/福祉車いす2名/固定装置2基/ガラスルーフ/10人乗り/走行距離4.7万キロ/電動リアリフト/左オートステップ付/禁煙ワンオナ/点検整備記録簿/Bモニタ/Wエアコン&ヒータ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    152万円

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    1288万円

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    1297.9万円

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    1370万円

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    本体価格
    1299.9万円

関東
488
192.9万円
関西
212
188.8万円
東海
155
202.3万円
北海道
46
199万円
九州
64
213.5万円
東北
55
250万円
北陸・甲信越
59
211万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
4
1266万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  M3ツーリング
189.4万円432.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1998~2488 排気量(cc) 2992
129~147 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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