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iX1とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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iX1とラフェスタの中古車情報を比較する

BMW  iX1   日産  ラフェスタ
VS
339万円529.8万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
48 中古車掲載台数 39
  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル 高速渋滞時ハンズオフアシスト  ヘッドアップディスプレイ レーンキーピングアシスト レインセンサー LEDヘッドライト インテリア・カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    389.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車/元試乗車/電気自動車/一充電走行距離465km(カタログ値)/ドライビングアシストプロ(高速渋滞時ハンズオフ/ACC)/パーキングアシストプラス(サラウンドビューモニター)/インテリアカメラ/ミラーETC

    本体価格
    409.9万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ Mスポーツ/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/シートヒーター/運転席電動シート/18インチホイール/ドライビングアシスタントプロフェッショナル/パーキングアシストプラス/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 テクノロジーPKG 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート 純正ナビゲーションシステム ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ EV/カーブドディスプレイ/全方位カメラ/テクノロジーPKG/シートヒーター/ACC/ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル・カーブドディスプレイ・ヘッドUPディスプレイ・パーキングアシストプラス・Apple CarPlay・センサテックブラックシート・全周囲カメラ・シートヒーター・電動トランク

    本体価格
    355万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元デモカー ヴェガンザブラックシート シートヒーター ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ 電動シート ACC 360度カメラ

    本体価格
    389.9万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 18インチAW テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス フロントシートヒーター

    本体価格
    398万円

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    49.8万円

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    40万円

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    本体価格
    29万円

関東
27
429.9万円
関西
8
409.8万円
東海
5
420万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
1
378万円
四国
2
423万円
地域別台数
関東
13
38.5万円
関西
10
37万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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iX1とラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   日産  ラフェスタ
650万円746万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
--- 排気量(cc) 1997
204~306 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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