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A4アバントとi5を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMW  i5
VS
9.9万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 498万円1080万円
i5の相場表を見る
377 中古車掲載台数 50
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ (58)純正ナビ サラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 純正ドライブレコーダー ハーフレザーシート オートマチックテールゲート LEDヘッドライト ETC パワーシート バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ACC/サイドアシスト/レ-ンアシスト/禁煙/Bluetooth/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/シ-トヒ-タ-/ハ-フレザ-シ-ト/前後ソナ-/アイドリングストップ/DVD再生/ミュ-ジックサ-バ-/Sライン専用18AW/HIDライト/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    544万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ TVチューナー プライバシーガラス サラウンドビューカメラ SLINEプラスパッケージ パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト アコースティックガラス 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 グレーレザー 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット マトリクスLED ブラックスタイリングP マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ベージュレザー マトリクスLED Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Slineプラスパッケージ/19インチアルミホイール/カラードキャリパーレッド/コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/ブラックスタイリングパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ACC バーチャルC CarPlay 全周囲C 純ナビ

    本体価格
    300.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    998万円

関東
154
261.9万円
関西
61
290.3万円
東海
45
294.5万円
北海道
26
189.2万円
九州
20
251.5万円
東北
26
226.6万円
北陸・甲信越
25
235.9万円
中国
15
303.3万円
四国
5
135.7万円
地域別台数
関東
28
703.6万円
関西
3
750万円
東海
6
654.3万円
北海道
0
---
九州
3
620.3万円
東北
2
673万円
北陸・甲信越
2
668.4万円
中国
4
618万円
四国
2
643万円

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A4アバントとi5のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  i5
476万円772万円 新車時価格 998万円1602万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 272~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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