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i5とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   アウディ  TTSクーペ
VS
468万円1083.5万円
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中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
40 中古車掲載台数 30
  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 元社有車 禁煙車 HDDナビ ACC ETC 360カメラ フロントリアシートヒーター Bluetooth TV機能 ハーマンカードン アップルカープレイ対応 アイコニックグロー 純正20AW

    本体価格
    788万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 全国2年保証付コンフォートアクセスオートトランクシートヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシストプロTVHarman Kardonサウンド純正20AW

    本体価格
    639.9万円

  • BMW i5 i5 eDrive40 M Sport RHD 

    本体価格
    588万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 正規認定中古車1オナ40km全周囲カメラ

    本体価格
    799.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 弊社デモカー 19インチアロイホイール フロント&リアシーヒーター アダプティブLEDヘッドライト harmankardonスピーカー ワイヤレスチャージング アップルカープレイ ETC20

    本体価格
    589.9万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 弊社デモカー トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    778万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 正規認定中古車 20インチアロイホイール アダプティブMサスペンション フロントシートエアコン フロント・リアシートヒーター クラフテッドガラスフィニッシュ カーボンファイバートリム

    本体価格
    819.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 1オーナー 黒革 HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動シート 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD インディビデュアルメリノレザー HDDナビ 黒革 全方位カメラ ハーマンカードン HUD 20インチAW コクピットディスプレイ 3ゾーンAC 全席シートヒーター オートトランク

    本体価格
    728万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 19AW harman/kardon ワイヤレスチャージ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    317万円

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    本体価格
    648万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ クルコン 革シート シート ヒーター アルミ ETC   電動シート

    本体価格
    111万円

関東
27
658.3万円
関西
4
850.8万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
411.7万円
関西
3
389万円
東海
6
416.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペの中古車を探す

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i5とTTSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  i5   アウディ  TTSクーペ
998万円1622万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 1984
272~601 最高出力(馬力) 286~320
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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