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ハイゼットトラックとi5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとi5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  i5
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 528万円1155万円
i5の相場表を見る
3165 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 三方開き 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減 オートライト 障害物センサー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ 4WD インバーター

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727タイプL 新車 シングルサブ 400Wインバーター

    本体価格
    429万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD 1年保証 キーレス PW オートマ 切替4WD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード SA3t MJ掲載 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9型DA マットバイザー 視界補助パック

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 差し枠付 省力PKG LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    598万円

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    688万円

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    599.8万円

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    598万円

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    本体価格
    858万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ HUD ACC 全方位カメラ 電動トランク

    本体価格
    898万円

関東
591
116.2万円
関西
546
114.5万円
東海
369
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
271
91.4万円
北陸・甲信越
260
107.8万円
中国
217
97万円
四国
182
95.5万円
地域別台数
関東
42
754.7万円
関西
11
738.9万円
東海
8
797.7万円
北海道
0
---
九州
4
718.9万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
7
789.5万円
中国
8
774.4万円
四国
2
688万円

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i5の中古車を探す

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ハイゼットトラックとi5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  i5
59.9万円266.8万円 新車時価格 998万円1560万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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