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スクラムトラックとi5を比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとi5の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  i5
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 528万円1155万円
i5の相場表を見る
207 中古車掲載台数 82
  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル A/T 4WD エアコン装備

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660ダンプ 4WD フロア5MT デフロック エアコン 社外AW

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC車載器  5速ミッション  作業灯

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル キャンピング 

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 高低切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    36.9万円

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  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ EVカーブドナビBカメACC黒革デモカー

    本体価格
    630万円

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    688万円

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    938万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    616.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ワンオーナー H/K HUD ACC 19AW

    本体価格
    618万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC トップビュー ハーマンカードンS

    本体価格
    618万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー

    本体価格
    1155万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD MスポーツPKGプロ ハーマンカードン

    本体価格
    880万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ パノラマサンルーフ・B&W・21ホイール

    本体価格
    746万円

関東
40
89.7万円
関西
39
90.9万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
40
749.6万円
関西
11
737.1万円
東海
8
797.7万円
北海道
0
---
九州
3
758.6万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
6
794.8万円
中国
9
828.1万円
四国
2
688万円

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スクラムトラックとi5のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  i5
78.4万円153.7万円 新車時価格 998万円1560万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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