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i5と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
798万円1369.9万円
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中古車相場 6380万円6680万円
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21 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    859.9万円

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  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ ACC サンルーフ 21AW

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1348万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ B&WサウンドガラスSR純正ナビ21AW禁煙

    本体価格
    875万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AW セレクト Gル-フ Mスポプロ赤キャリパ

    本体価格
    1248万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社元デモカー21AWサンルーフ黒レザー

    本体価格
    870万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ パノラマルーフ Harman/Kardon 衝突軽減

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関東
10
1010万円
関西
3
875.3万円
東海
5
1137.4万円
北海道
0
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九州
1
848.4万円
東北
1
844万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
6390万円
関西
2
6680万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
6498万円
四国
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BMW  i5   マクラーレン  765LTスパイダー
998万円1548万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
--- 排気量(cc) 3994
340~601 最高出力(馬力) 765
MR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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