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i5とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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i5とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

BMW  i5   スバル  アルシオーネSVX
VS
519万円1258万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
95 中古車掲載台数 20
  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトP サンルーフ  HUD オートトランク

    本体価格
    618.8万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ コンフォートドライビングP

    本体価格
    569万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー/BEV/21インチ/ACC/HUD

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス EVカーブドナビBカメACC黒革デモカー

    本体価格
    630万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 21AWセレクトPメリノブラックレザー元デモ

    本体価格
    568万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ パノラマルーフ Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    599万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD ACC  ハーマンカードン 元弊社所有車

    本体価格
    818万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD ブルックリングレー 新車保証継承対象車

    本体価格
    829.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社元デモカー21AWサンルーフ黒レザー

    本体価格
    770万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ HUD ACC 全方位カメラ 電動トランク

    本体価格
    898万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
40
770.7万円
関西
17
739.2万円
東海
15
780.7万円
北海道
0
---
九州
3
771.9万円
東北
2
768万円
北陸・甲信越
8
840.2万円
中国
8
802万円
四国
2
774万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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i5とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

BMW  i5   スバル  アルシオーネSVX
998万円1560万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
--- 排気量(cc) 3318
340~601 最高出力(馬力) 240
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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