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グラントゥーリズモとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとi5ツーリングの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  i5ツーリング
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
108 中古車掲載台数 17
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示 純正パーツ有

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    205万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 1オーナー カーボンパッケージ カーボンステアリング レッドフルレザー マセラティディーラー記録簿

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    1988万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 弊社デモカー・ネロアッソルート・赤レザー・20/21アストレオホイール・赤キャリパー・カーボントリム・SonusFaberハイプレミアムサウンド・テックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    2039万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 75周年特別限定車・NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/プッシュスタート&リモコンEGスターターシステム新設/BBキャリパー/CBボンネットボンネット・トランクスポイラー・サイドステップ・ミラー/風神STマフラー 可変SM Fメタルキャタ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCオートシフト アンドロイドモニタ交換済 AppleCarPlay バックカメラ 液晶エアコンパネル交換済 走行7425km 外装フル純正

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 左ハンドル/KWver3車高調/ハイパーフォージドホイール/ミラコラーレマフラー&パワークラフトマフラー/後期タイプ前後バンパー/赤黒ハーフレザーシート/カーボンリアスポイラー/パナソニックナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    708万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー スポーツデザインPKG トロフェオレザーPKG カーボンマクロトゥイルトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンファイバーリアスポイラー 20・21鍛造ホイール(ペガソ)

    本体価格
    1999万円

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    798万円

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    本体価格
    587万円

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    588万円

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    927.9万円

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    本体価格
    899万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ディーラー/認定中古車/デモカー/本革/ETC

    本体価格
    548万円

関東
41
1035.1万円
関西
14
866.4万円
東海
21
910.6万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
5
1673.3万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
5
605.4万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  i5ツーリング
2440万円3660万円 新車時価格 1040万円1662万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2992 排気量(cc) ---
490~550 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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