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ジムニーシエラとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ビュイック  パークアベニュー
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
991 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ4本 8インチナビTVフルセグDVD再生スマホ連携 バッツアイカメラ ETC車載器 ドラレコ前後 セーフティーサポート シルバー調スキットプレート

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車/デュアルブレーキサポート/純正SDナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/純正15インチAW

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックモニター サイドテーブル シートカバー

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/純DA/デイトナホイール/ホワイトリボン

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディーラー純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減 レーンキープ クルコン ダウンヒルアシスト LEDオートヘッドライト シートヒーター 革調シートカバー

    本体価格
    221.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    239.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    260.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
258
264.6万円
関西
122
279.1万円
東海
147
279.2万円
北海道
76
263.7万円
九州
103
262.7万円
東北
94
260.3万円
北陸・甲信越
89
257.5万円
中国
72
270.8万円
四国
30
253.4万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ビュイック  パークアベニュー
176万円238.6万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1460 排気量(cc) 3787
101~102 最高出力(馬力) 170~225
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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