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ワゴンRスマイルとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとパークアベニューの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ビュイック  パークアベニュー
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 189.8万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ナビTVETCBカメキーレス両側スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティプラス 大画面ナビTV 全方位

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 先行クリスマス ドラレコorスタットレス

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ全方位カメラセイフティ+

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    179万円

関東
368
144.2万円
関西
193
148.2万円
東海
217
147.1万円
北海道
97
166.9万円
九州
230
153.4万円
東北
159
161.6万円
北陸・甲信越
104
152.1万円
中国
109
153.8万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ビュイック  パークアベニュー
129.7万円177.1万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
657 排気量(cc) 3787
49 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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