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ノアとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ビュイック  パークアベニュー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ノア X Lセレクション 両側パワースライドドア 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 8インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト 社外コンビハンドル 純正15AW スマートキー 12ヶ月保証付

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /ナビTV/両側電動スライド/禁煙/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー/DVD再生/3列7人乗/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター ETC 純正ナビ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z アルミホイール デュアルエアコン クルーズコントロール 盗難防止装置 LEDライト 両側自動ドア メモリーナビ キーレス 横滑り防止 ナビTV ワンオーナー 三列シート DVD再生 スマートキー

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワースライドドア・純正9inナビ・LEDヘッドライト・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    314.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

関東
1049
257.7万円
関西
597
251.4万円
東海
551
254.2万円
北海道
169
245.2万円
九州
518
254.8万円
東北
266
250.8万円
北陸・甲信越
200
252.2万円
中国
230
258.8万円
四国
102
263.2万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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ノアとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ビュイック  パークアベニュー
267万円414.9万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3787
98~170 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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