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ヴェルファイアハイブリッドとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
VS
115.8万円428.8万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 189万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
102 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 法人1オナ 9型ナビTV クルコン モデリスタG

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド V 4WD/ワンオーナー/メモリナビ/地デジ/Bカメ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ 両側パワスラパワーバックドア

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ地デジTVカメラBブラックポリッ19AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD Wパワスラ 電動リアゲート リアモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正HDDツインモニター パノラマモニター

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    189万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
25
191.7万円
関西
9
219.6万円
東海
8
235.4万円
北海道
33
174.6万円
九州
9
234.1万円
東北
9
231.8万円
北陸・甲信越
6
197.1万円
中国
2
180.8万円
四国
1
357万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
395万円935.8万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
2362 排気量(cc) 3787
150 最高出力(馬力) 170~225
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 6名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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