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ラングラーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
55万円1643万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD エクストリームJ17AW M/Tタイヤ クルコン

    本体価格
    289.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 1ナンバー登録 リフトUP ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD バックカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定カラー スティンググレー

    本体価格
    550万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルCUSTOM 社外20AW リフトUP 大型ナビ TV

    本体価格
    375万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 4WD ETC ナビ TV  AT 雹害あり

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ハーフドア BESTOP TREKTOP NX

    本体価格
    209万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ユーザー買取

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ソフトTOP S/F/Bカメラ フローティングナビ

    本体価格
    385.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    468.5万円

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    本体価格
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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
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    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

関東
482
493.7万円
関西
211
487.6万円
東海
251
455.8万円
北海道
80
434.8万円
九州
94
446.7万円
東北
47
486.7万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
51
510.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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ラングラーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ビュイック  リーガルワゴン
459万円1030万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1995~3604 排気量(cc) 3135~3343
272~284 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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