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ISとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ビュイック  リーガルワゴン
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
866 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 全周囲カメラ 三眼LED 黒内装

    本体価格
    525.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ 電動シート Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    42万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    532万円

  • レクサス IS 300h ナビ フルセグ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    179.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス IS 300h ナビ Rカメラ フルセグTV パワー

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検整備付 ナビ Bカメラ ユーザー様買取車

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全国3年保証付 赤革 サンルーフ 橙キャリパ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

関東
284
311.2万円
関西
146
276.2万円
東海
190
290.2万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ISの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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ISとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ビュイック  リーガルワゴン
420万円900万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1998~4968 排気量(cc) 3135~3343
178~481 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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