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ミニクラブマンとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ビュイック  リーガルワゴン
VS
15万円549万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
917 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビユニオンジャックテールランプ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパ-PKG 衝突軽減B ACCコンフォ-トA LED

    本体価格
    176.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    154.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーpkg LCIモデル ACC 電子シフト

    本体価格
    183.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ブラックルーフ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 19AW REMUSマフラー ツインターボ 4WD

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ツートンカラー 純正アルミ付

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アントールド エディション DCT 黒革 認定中古車 Apple Car Play 18AW

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ アETC

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
338
196.4万円
関西
172
205.2万円
東海
157
222.1万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ビュイック  リーガルワゴン
290万円615万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1498~1998 排気量(cc) 3135~3343
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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