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ロードマスターとリーザを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  ロードマスター   ダイハツ  リーザ
VS
163万円218万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 1
  • ビュイック ロードマスター ワゴン ベージュレザーシート 純正15インチAW

    本体価格
    163万円

  • ビュイック ロードマスター LT-1エンジン 

    本体価格
    応談

  • ビュイック ロードマスター 新車並行車 2005yモデル LT-1 1995yモデル 新車並行車 1ナンバー

    本体価格
    180万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン CARFAX証明書 ガラスルーフ ベンチシート

    本体価格
    218万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 1994年2月国内新規登録 1ナンバー登録

    本体価格
    168万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザ ベースグレード 

    本体価格
    87万円

関東
1
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東海
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182.3万円
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地域別台数
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87万円

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ロードマスターとリーザのカタログ情報を比較する

ビュイック  ロードマスター   ダイハツ  リーザ
--- 新車時価格 59.8万円106.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1330  他
--- 排気量(cc) 547~659
--- 最高出力(馬力) 32~64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル

実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。(1986.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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