思い出深いヤツです。

総合評価

5点

2013/02/19投稿

550CCなんですよ。始めての中古車でしたら、練習する目的で購入するには良いのではないでしょうか？

ゲストさん

ダイハツリーザ
元祖タマゴ

総合評価

4点

2015/09/05投稿

ここまで個性がある車は、今はどのメーカーも出せない。出す勇気がないのが残念。遊び心がある車も必要ですよね。日本のメーカーは、どんどん悪い方向に進んでいるよう。

まーしさん（千葉県）

ダイハツリーザ
小回りが利き、信頼性の高いドライブ車

総合評価

4点

2013/02/20投稿

当時の販売車の中では一際、引き付けられる魅力がありました。乗り心地の良さはドライブを楽しませてくれ小回りが利くので街乗りには最適でした。作りがシンプルな分、しっかりと基本性能を作りこまれていて、故障や大きなトラブルは無くとても信頼のもてる車でした。

ゲストさん

ダイハツリーザ

評価の低いレビュー・評判

とくになし。

総合評価

3点

2013/03/24投稿

550ccの軽ですが非常に良く走ります。車重が軽いのもあって燃費も良いです。パワステ、パワーウインドウ、エアコン、ブレーキアシスト、ABS等快適装備・安全装備も何もないですがそれを覆すだけの「軽い車を操る楽しさ」がある車だと思います。衝突安全と快適装備のために重くなった今の車ではどう頑張ってもこの楽しさは味わえないと思います。新型のミラにも乗っていますが、乗るとやはりこちらの方が数段楽しいですし。

ゲストさん

ダイハツリーザ
愛らしい選べるミニカー

総合評価

3点

2013/02/28投稿

約１０年くらい乗って子供を乗せるために買い換えましたが走行距離が七万キロくらいだったのと車体を綺麗にしていたおかげて１５万円の高値ですぐに書いてもついて、それを元手に１８０万の今度は子供も乗せられる大きめの車に買い替える事もできました。なので結構人気の車種だったのだと思います＊＾＾＊売ってから街中で自分の車とすれ違うこと数回・・・大切にされていて何だか嬉しかったですね。初心者の人にはもしこの今もこのデザインで色も選べてウイングも装着できてなど特典があれば・・・今はエンジン性能が良いので見た目が可愛らしいので小回りが利いて乗りやすい車だと思いますね。

ゲストさん

ダイハツリーザ
加速力

総合評価

3点

2013/02/11投稿

ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで走りを楽しませてくれる車です。走行性能も良く坂道や高速道路でも安定感があるので安心です。

ゲストさん

ダイハツリーザ

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グレードの見直し

1991（Ｈ3）年に登場したターボエンジン搭載のOXK-Rがカタログモデルとなり、これまでのRグレードが廃止となった。また全車マニュアルエアコンが標準装備となった。（1991.5）

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