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ジュークとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ビュイック  ロードマスター
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 148万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
414 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 走行距離7.8万キロ ナビ TV ETC搭載 スマートキーシステム オートエアコン 電動格納ミラー レベライザー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS ETC FM/AMラジオ CD再生 音楽再生AUX キーレス 専用シートカバー 運転席オートパワーウィンドウ 電動格納ドアミラー エアバック ABS パワステ 禁煙車

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 42211自社 低与信 ローン

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 1年保証

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ 純正7型SDナビ バックカメラ HIDオートライト フォグランプ ETC プッシュスタート スマートキー 社外前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー ドアバイザー フロアマット 純正17インチAW

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ 純正メモリーナビTV バックカメラ 冬タイヤ積込 Bluetooth接続 純正エンジンスターター 切替式4WD 駐車監視モード付前後ドライブレコーダー キセノンライト 電動格納式ミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ (AM/FM/CD/DVD/ワンセグ)/ETC/純正アルミホイール/オートライト/スマートキー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/横滑り防止装置

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
132
81.8万円
関西
34
69.1万円
東海
46
68万円
北海道
32
87.3万円
九州
77
69.2万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
38
88.5万円
中国
17
76.4万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
0
---
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとロードマスターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ビュイック  ロードマスター
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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