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アトレーワゴンとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BYD  BYD ATTO 3
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 248万円386万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
625 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ターボTチェーン式 キーレス 検2年(新)付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 福祉車両・電動式リヤシートリフト・純正メ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 走行4.6マンキロ車検8年11月

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 後期 1オーナー キーレス ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オンワーナー/ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    137.6万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    327万円

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    362万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

    本体価格
    365.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    290万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル EV 元デモカ- サンル-フ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

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    250万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 サンルーフ ドラレコ ETC

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    302.7万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 当店試乗車 パノラマサンルーフ ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    350万円

関東
186
68.9万円
関西
96
66.6万円
東海
75
60.5万円
北海道
44
76.7万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
22
306.9万円
関西
2
287.4万円
東海
7
357.6万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
313.2万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
308.2万円
四国
0
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アトレーワゴンとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BYD  BYD ATTO 3
133.4万円182.1万円 新車時価格 440万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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