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ラングラーとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BYD  BYD ATTO 3
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 248万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1319 中古車掲載台数 49
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ フルセグTV バック/サイドカメラ

    本体価格
    329.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・12.3型ナビ・Carplay・ETC

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 100台限定車 ワンオーナー 黒革 Carplay

    本体価格
    697万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD パワートップ USバンパーJEPPESENホイール

    本体価格
    583万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カスタム車/茶革/ナビTV/4本出しマフラー

    本体価格
    296万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 黒革 ACC ブラインドスポット

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革調Sカバ- 社外HDDナビ S&Bカメラ 18AW

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    682.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 アダプティブクルコン

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    299万円

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    328万円

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    本体価格
    298万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    334.2万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル コンパクトSUVタイプ電気自動車

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    386万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/試乗車

    本体価格
    334万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

    本体価格
    365.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    267.1万円

関東
492
492.4万円
関西
241
483.7万円
東海
248
457.3万円
北海道
76
441.2万円
九州
99
447.4万円
東北
54
489.9万円
北陸・甲信越
42
403.4万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
21
305万円
関西
2
287.4万円
東海
8
350.2万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
313.2万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
308.2万円
四国
0
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ジープ  ラングラー   BYD  BYD ATTO 3
459万円1030万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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