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ラングラーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプレオの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  プレオ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 170
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承/認定車両

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ソフトTOPオープン 1オーナー

    本体価格
    578.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    485.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品FUELブラックアルミ&BFタイヤ

    本体価格
    398.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    797.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD RUBICON仕様リフトアップカスタム

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    721万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP フルCUSTOM 社外AW フルセグナビ

    本体価格
    310万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライトBカメラレザ-シ-ト&ヒ-タCarPlay

    本体価格
    637.7万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD キーレス 社外アルミ 5速マニュアル

    本体価格
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  • スバル プレオ 660 A 4WD 5速マニュアルシフト 社外タコメーター

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    19.8万円

関東
492
492.3万円
関西
239
483万円
東海
248
457.2万円
北海道
76
441.1万円
九州
99
447.4万円
東北
54
489.9万円
北陸・甲信越
42
403.9万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
68
31.8万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
19
31万円
東北
14
36.7万円
北陸・甲信越
13
32.3万円
中国
12
38.9万円
四国
8
40.5万円

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ラングラーとプレオのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  プレオ
459万円1030万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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