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BYDシールとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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BYDシールとマークIIセダンの中古車情報を比較する

BYD  BYDシール   トヨタ  マークIIセダン
VS
279.9万円484万円
BYDシールの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 41
  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    426万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    319.9万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    340万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 巻き取りサンシェード シートヒーター&エアコン ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 ナッパレザーシート ガラスルーフ DYNAUDIOスピーカー ステアリングヒーター

    本体価格
    332万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 認定中古車 ワンオーナーETCドラレコ

    本体価格
    389万円

  • BYD BYDシール AWD パノラミックガラスルーフ 15.6インチスクリーン

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール AWD ディスプレイオーディオ シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート アルミホイール

    本体価格
    375万円

  • BYD BYDシール AWD BYD認定中古車/登録済み未使用車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/シートクーラー/ETC/ガラスルーフ (ホワイト)

    本体価格
    403万円

  • BYD BYDシール AWD 1オナ 4WD ガラスルーフ 純正ナビ 360°カメラ Dynaudioスピーカー 本革シート パワーシート クルコン LEDヘッド SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    387.8万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ベースモデル BYD認定中古車/弊社試乗車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/シートクーラー/ETC/ガラスルーフ

    本体価格
    369万円

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    338万円

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    応談

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    260万円

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    200万円

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  • トヨタ マークIIセダン グランデ ブタ目マーク2 グランデ 車高調 ステンマフラー ロンシャンXR4 リアハノ字 クーラー134

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン ディーゼル フル装備

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    455万円

関東
14
380.5万円
関西
7
414万円
東海
13
384.7万円
北海道
2
428.5万円
九州
9
359.4万円
東北
2
344.6万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
7
373.7万円
四国
4
390.8万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

BYDシールの中古車を探す

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BYDシールとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

BYD  BYDシール   トヨタ  マークIIセダン
495万円605万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1875×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
--- 排気量(cc) 1838~2954
217~312 最高出力(馬力) 85~200
MR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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