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セビルとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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セビルとナビゲーターの中古車情報を比較する

キャデラック  セビル   リンカーン  ナビゲーター
VS
97万円~295万円
セビルの相場表を見る
中古車相場 49万円~948万円
ナビゲーターの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 52台
  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン アメ車旧車バイク交換下取り業販歓迎

    本体価格
    128万円

  • キャデラック セビル 平成11年 キャデラック セビル パワステ パワーウインドウ アルミホイール フルオリジナル レザーシート

    本体価格
    165万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン ホワイトダイアモンド タイヤ&バッテリー&燃料ポンプ交換

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン 正規車輌 ディーラー記録簿ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン サンルーフ 禁煙車輌 ETC

    本体価格
    118万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン ヤナセディーラー車/夏冬タイヤ/本革シート

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    198万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD アルティメイト 革 サンルーフ ナビ・TV 18AW

    本体価格
    120万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイト 走行証明有り サンルーフ レザーパワーシート 4WD フローティングナビ バックカメラ 1ナンバー オートエアコン パワードード 07y Bluetooth 電動リアゲート

    本体価格
    132万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    275万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 新車並行/サンルーフ/パワーランニングボード/純正20inAW/黒革/シートヒーター・クーラー/電格サードシート

    本体価格
    208.9万円

  • リンカーン ナビゲーター L ブラック レーベル 3.5 4WD ロングボディ ホワイトレザー&ブラックパイピング 二列目ベンチシート8人乗り パノラマルーフ 当社管理ユーザー様下取車両

    本体価格
    948万円

  • リンカーン ナビゲーター 3.5 4WD 正規ディーラー車・8人乗り・3.5L Ecoboost・タッチパネル対応フルセグSDナビ・電動サイドステップ・電動サードシート・パワーバックドア・ブラックレザー・フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    658万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD サンルーフ パワーサイドステップ ETC ディプレイオーディオ Bluetooth フリップダウン

    本体価格
    108万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 5年保証 サンルーフ ナビ 電動シートETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    70.8万円

  • リンカーン ナビゲーター  24インチAW ナビ ETC HID

    本体価格
    137万円

関東
4台
144.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
97万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
198.8万円
四国
1台
295万円
地域別台数
関東
16台
297.7万円
関西
10台
272.8万円
東海
7台
178.6万円
北海道
4台
298.7万円
九州
5台
159.8万円
東北
1台
578万円
北陸・甲信越
1台
132万円
中国
2台
124.5万円
四国
6台
215万円

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セビルとナビゲーターのカタログ情報を比較する

キャデラック  セビル   リンカーン  ナビゲーター
771.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1905×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
4564 排気量(cc) 3500
279~305 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
6.5~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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