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チェロキーとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとエルドラドの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   キャデラック  エルドラド
VS
25万円300万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
133 中古車掲載台数 5
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 20インチAW・ロックフォードスピーカー・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ベンチレーション/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/純正ナビ/パワーバックドア/電動シート/ETC/純正18インチAW/黒革シート/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    294.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙 キーレスエントリー プッシュスタート ナビ バックカメラ パワーバックドア 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    178.3万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    108万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期/白革シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC/純正前後ドラレコ/LEDヘッドライト/パークセンサー/BSM/前席シートヒーター/シートベンチレーション/電動リアゲート/純正18AW/スペアキー

    本体価格
    235万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    134.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減 黒革シート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルコン 障害物ソナー シートヒーター 電動リアゲート 18インチアルミ HIDライト ブラインドスポット

    本体価格
    80万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 社外アルミホイール/リフトアップ/オーバーフェンダー

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 弊社オリジナルカスタム車

    本体価格
    238.5万円

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    3359万円

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
56
153.7万円
関西
8
121.3万円
東海
18
158.4万円
北海道
13
129万円
九州
13
177.4万円
東北
5
183.6万円
北陸・甲信越
5
178.6万円
中国
2
115.5万円
四国
13
208.8万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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チェロキーとエルドラドのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   キャデラック  エルドラド
379.1万円522.3万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1995~3238 排気量(cc) 4564~4892
177~272 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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