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ジュークとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   キャデラック  エルドラド
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
414 中古車掲載台数 5
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・バックモニター

    本体価格
    111万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期 4WD フルセグナビ Bモニ Pスタ スマートキー Aライト フォグ 前後ドラレコ ETC シートリフター Pガラス 革巻ステア 電格ミラー 間欠ワイパー リアワイパー マット ISOFIX バニティミラー

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ユーザー買取車 メモリーナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetooth ETC 禁煙車 フルセグTV ミュージックサーバー スマートキー オートエアコン 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 社外ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD MR16DDTターボエンジン  CVT-M7 Mナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

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    3359万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
132
81.8万円
関西
34
69.1万円
東海
46
68万円
北海道
32
87.3万円
九州
77
69.2万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
38
88.5万円
中国
17
76.4万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルドラドの中古車を探す

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ジュークとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  エルドラド
162万円353.3万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1618 排気量(cc) 4564~4892
114~214 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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