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MIRAIとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   キャデラック  エルドラド
VS
49.8万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
113 中古車掲載台数 5
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスト ドライブ 法人1オーナー ナビMC後モデル 新車保証付き 最上位グレード JBLサウンド 黒本革シート レベル2運転支援 可倒式ヘッドレスト アドバンスドパーク 寒冷地仕様 トヨタチームメイト ドラレコ ISOFIX

    本体価格
    305万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正20インチAW 純正12.3型メモリーナビ 全方位カメラ セーフティセンス ICS ブラインドスポットモニター HUD デジタルインナーミラー AC1500W

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減ブレーキ/レザーシート/純正9インチナビ/ETC/バックカメラ/電動シート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル シートヒーター ナビ/バックカメラ 1500W給電

    本体価格
    64万円

  • トヨタ MIRAI Z 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 ホワイト革 シートヒーター&クール AC100V-1500W

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙車・ペット持込み無し・異臭無し・ナビ・TV・ETC・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・バックモニター・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・車検10年2月・試乗OK

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ・スマートキー・17インチアルミ・クルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・HID・シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    326.3万円

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  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

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    137万円

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

関東
34
168.9万円
関西
18
219.7万円
東海
36
177万円
北海道
2
162.5万円
九州
6
157.3万円
東北
4
230.3万円
北陸・甲信越
4
144.3万円
中国
8
245.4万円
四国
1
59万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   キャデラック  エルドラド
710万円861.1万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
182 最高出力(馬力) 200~304
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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