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ポロとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ポロとエルドラドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   キャデラック  エルドラド
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
735 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACCパッケージ 純正ナビTV リアカメラ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 ACC ETC Bカメ 後方死角検知

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/追従クルコン/BSM/LED/Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MT 714SDCWパッケージ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証付き

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター パークアシスト

    本体価格
    205.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
272
186.1万円
関西
117
153.4万円
東海
115
163万円
北海道
21
104.9万円
九州
63
150.5万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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ポロとエルドラドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   キャデラック  エルドラド
209.8万円486.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
999~1984 排気量(cc) 4564~4892
95~207 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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