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フレアワゴンとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   キャデラック  フリートウッド
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 100万円680万円
フリートウッドの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 14
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減システム ナビTV Bカメラ ETC プッシュスタート ドラレコ 両側スライドドア アイドリングストップ 14インチAW スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 片側電動スライドドア/ナビ/TV/ラジオ/オートエアコン/スマートキー/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT パナソニック8インチSDナビ・フルセグTV・全方位モニター・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・オートハイビーム

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ フレアワゴン XS 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外SDナビ/フルセグTV/BT/両側電動スライドドア/衝突軽減システム/リアサーキュレーター/ハーフレザーシート/ドラレコ/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグライト/シートバックテーブル

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD CD/USB/Bluetoothオーディオ LEDライト

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ワンオーナー

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ・新品タイヤ・新品バッテリー・衝突軽減ブレーキ・デュアルカメラブレーキサポート・両側電動パワースライドドア・社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スペアキー有・プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD Pセンサー Sヒーター 元社用車 横滑防止

    本体価格
    166万円

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    228万円

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    599.9万円

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    応談

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

関東
247
103.8万円
関西
157
99.4万円
東海
150
105.4万円
北海道
38
101万円
九州
249
111.9万円
東北
108
123.9万円
北陸・甲信越
128
115.4万円
中国
183
101.9万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
2
379万円
関西
3
367万円
東海
4
534.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フレアワゴンとフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   キャデラック  フリートウッド
154.1万円240万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
657~658 排気量(cc) 4892~5727
49~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
3名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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