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ストリームとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとコンコースの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   キャデラック  コンコース
VS
5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
90 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD H23年 後期型!RS-Z!4WD!1800cc フォグライト ドアバイザー 3列シート 純正ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 R6年左右新品ヘッドライト交換 純正HDDナビ CD DVD 録音 フルセグTV 走行中TV ETC Bカメラ ハーフレザーシート スマートキー2本 HIDライト イエローフォグ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 S ウエルキャブ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST /後期型/車検:2年付/走行:5.7万km/純エアロ+リアスポ/純17AW/純HDDナビ/フルセグ/DVD/バックカメラ/Mサ-バ-/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/Hレザ-シ-ト/AUTOエアコン/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 ディスチャージヘッドライト フル

    本体価格
    55万円

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    100万円

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    339万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車!! 左ハンドル コンチネンタルキット ベージュ本革 コラムシフト&ベンチシート6人乗り ECRIPSEナビ・TV バックカメラ 純正16インチAW 前席パワーシート&シートヒーター ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    228万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

関東
41
40.2万円
関西
15
53万円
東海
4
31.1万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ストリームとコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   キャデラック  コンコース
180.6万円275万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1799~1997 排気量(cc) 4564
140~150 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 6名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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