| キャデラック コンコース | トヨタ タウンエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～390万円
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中古車相場 |
155万円～160万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック コンコース | トヨタ タウンエースノア | |
|---|---|---|
| 592万円～715万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5365×1950×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 4564 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 270～300 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 6.3～7.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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