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ランドクルーザー300とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   キャデラック  コンコース
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
305 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リアエンターテイメント

    本体価格
    962.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ黒革 Rエンター

    本体価格
    1300万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター Rデフロック

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンドナビ

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 7人乗り モデリスタ Rエンターテイメント

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リヤシートエンターテイメントシステム

    本体価格
    1166万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 純正SDナビ・ワンオーナー・レザーシート

    本体価格
    837.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ  リアエンタ- 寒冷地 ク-ルBOX 電動デフ アダクティブコントロール パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 12.3インチディスプレイ TV Bluetooth シートクーラー シートヒータ- パワステ

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正12型ナビ/リアエンターテイメント/クールBOX/サンルーフ/JBL/ベージュレザー/モデリスタエアロ/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    952.7万円

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    195万円

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    本体価格
    137万円

関東
52
1051.4万円
関西
56
1103.7万円
東海
69
1047.3万円
北海道
34
1145.1万円
九州
40
1064.7万円
東北
12
1122.1万円
北陸・甲信越
14
1020.8万円
中国
15
1090.4万円
四国
13
1117.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
227.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   キャデラック  コンコース
510万円813.7万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
3345~3444 排気量(cc) 4564
307~415 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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