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GT Cロードスターとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   キャデラック  ドゥビル
VS
1490万円2350万円
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中古車相場 85万円210万円
ドゥビルの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

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    210万円

関東
3
1948万円
関西
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2350万円
東海
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北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
210万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
107万円
中国
0
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四国
0
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GT Cロードスターの中古車を探す

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GT Cロードスターとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   キャデラック  ドゥビル
2298万円2375万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
3982 排気量(cc) 4564
557 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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