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クラウンスポーツとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   キャデラック  ドゥビル
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
600 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本州仕入 パノラマルーフ 12.3型ナビ&TV プレミアムサウンド 全周囲カメラ セーフティーセンス トヨタチームメイト レーダークルーズ 黒レザーシート シートベンチレーション ブラインドスポット ワイヤレス充電

    本体価格
    523.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12型ナビ 黒革シート 全周囲カメラ アドバンストパーク デジタルミラー 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正21インチAW シートエアコン ETC

    本体価格
    514.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 RSR製車高調 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 プレミアムサウンドシステム 茶革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 黒レザーシート トヨタチームメイトアドバンスドパーク パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター  12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TSS ICS パノラミックビューモニター TCナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート DAナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC2.0 ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    525.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    570万円

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    95万円

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    本体価格
    88万円

関東
151
554.4万円
関西
106
561.7万円
東海
124
551万円
北海道
24
547.8万円
九州
78
550.3万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
19
556.4万円
中国
54
561.4万円
四国
15
569.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   キャデラック  ドゥビル
520万円820万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2487 排気量(cc) 4564
177~186 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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