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CTSと300を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   クライスラー  300
VS
53.8万円662万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 61.8万円598万円
300の相場表を見る
16 中古車掲載台数 72
  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード ナビ パワーシート 

    本体価格
    72万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 検R9/5 自社 ローン ナビ ETC パワーシート バックカメラ 社外アルミ パワーバックドア シートヒーター シートクーラー 障害物センサー アダプティブヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 車検令和10年6月まで/純正18inchアルミ/タイヤ4本新品/BOSEプレミアム8スピーカー/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/前席ベンチレーション/サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • キャデラック CTS プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック ブラックレザー モレロレッド276psDOHCターボ 400Nm 4WD ブレンボブレーキ BOSE13スピーカー アダプティブクルーズ 電動サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    345万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディラー車/左ハンドル/車検R10年3月/サンルーフ/純正18ホイールCUEナビ/Bluetooth/ETC/BOSEサウンド

    本体価格
    153万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ/ブラックレザー/ETC/パワーシート/BOSEサウンド/ペイントグリル/シートヒーター/HID/ETC/ヘッドライト磨き

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS V スペック-A D車 LT4/スパーチャージャー/649馬力/8速AT/左ハンドル/可変マフラー/サンルーフ/BOSEサウンド/CUEストラーダHDDナビ/フルセグ/GPSレーダー/Dレコ/19インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    662万円

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    本体価格
    128万円

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    259.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト 純正20インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    246.8万円

  • クライスラー 300 2.7ベース 故障診断済 保証付 22インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ディーラーワンオーナー SDナビ フルセグ 電動シート スマートキー ETC 純正18インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    126.2万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイトPKG 限定50台 

    本体価格
    148万円

関東
3
100.3万円
関西
3
371.3万円
東海
4
118.4万円
北海道
1
347.8万円
九州
4
155.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
72万円
地域別台数
関東
27
159.6万円
関西
12
194.5万円
東海
17
163万円
北海道
1
138万円
九州
9
144万円
東北
3
66.6万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTSと300のカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   クライスラー  300
599万円1490万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1998~6162 排気量(cc) 3604~6416
276~649 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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