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CTSとギブリを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   マセラティ  ギブリ
VS
53.8万円662万円
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中古車相場 132.3万円2249万円
ギブリの相場表を見る
19 中古車掲載台数 201
  • キャデラック CTS 2.8 ナビ/ブラックレザー/ETC/パワーシート/BOSEサウンド/ペイントグリル/シートヒーター/HID/ETC/ヘッドライト磨き

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 検R9/5 自社 ローン ナビ ETC パワーシート バックカメラ 社外アルミ パワーバックドア シートヒーター シートクーラー 障害物センサー アダプティブヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム HDDナビ 黒革シート ETC パワーシート シートヒーター 22インチAW HIDライト

    本体価格
    87万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取車 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV AppleCarPlay対応 バック&フロント&全周囲カメラ 前後障害物センサー ETC パノラマサンルーフ FrBremboブレーキ 新品ハンコックタイヤ

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 最終2019年モデル 黒レザー 純正18AW 8速AT ドラレコ前後 デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ BOSEサウンド360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ブラウンレーザー 純正TVナビ デジタルミラー サンルーフ BOSEサウンド ApplCarPlay AndroidAuto シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    347.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD プレミアム シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ バックモニター 盗難防止

    本体価格
    327万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

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    200.9万円

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    430万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
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  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ エクステンドレザー ハーマンカードン

    本体価格
    509.9万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 赤革シート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール ハーマンカードン Bluetooth スマートキー ブラインドスポットアシスト 禁煙

    本体価格
    302.7万円

関東
6
156.8万円
関西
2
503.5万円
東海
3
103.5万円
北海道
1
347.8万円
九州
5
203.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
77
401.6万円
関西
45
391.2万円
東海
31
461.2万円
北海道
4
409.2万円
九州
17
356.2万円
東北
2
435.2万円
北陸・甲信越
5
260.5万円
中国
12
267万円
四国
8
326.7万円

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CTSとギブリのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   マセラティ  ギブリ
599万円1490万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~6162 排気量(cc) 1998~3799
276~649 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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