キャデラック CTS | プジョー 408 | |
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VS | ||
39万円~328万円
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中古車相場 |
416万円~504.8万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック CTS | プジョー 408 | |
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599万円~1490万円 | 新車時価格 | 429万円~669万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1850×1500 |
1998~6162 | 排気量(cc) | 1199~1598 |
276~649 | 最高出力(馬力) | 130~180 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
解説 |
セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合 セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7) |
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