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カローラツーリングとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  CTS
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/TSS/純正9インチDA/前後ドラレコ/クルコン/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/nanoe/ステアリングヒーター/ハーフレザー/シートヒーター/ETC/純正AW

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様・モデリスタエアロ・純正ディスプレイオーディオ(Miracast/BT/フルセグ)・バックカメラ・ビルドインETC・トヨタセーフティセンス・ブラインドスポットモニター・プリクラッシュセーフティ・夏冬タイヤ

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 

    本体価格
    184.9万円

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    78万円

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    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー ワンオーナー/サンルーフ/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/バックカメラ/記録簿/スマートキー/ETC

    本体価格
    89.1万円

関東
288
215.1万円
関西
129
215.9万円
東海
178
216.8万円
北海道
59
215.2万円
九州
170
209.5万円
東北
100
227.1万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
79
220.3万円
四国
24
226万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  CTS
197.6万円341.7万円 新車時価格 599万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~6162
98~170 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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