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ラングラーとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSRXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  SRX
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター Alpineサウンドシステム バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 全国限定400台 LEDライト ACC 純正ナビ12.3インチ 本革シート Bluetooth Apple Carplay対応

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール サイドカメラ ETC 17インチAW

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー車・4WD車・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・CD・バックカメラ・サイドカメラ・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール・18インチアルミホイル

    本体価格
    261.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 弊社デモカー/トゥスカデロ/サンライダーフリップトップ/純正サイドステップ/AppleCarplay/Bluetooth/12.3型モニター/レーダーブレーキ/Bカメラ/ETC2.0/ハンドル・シートヒーター/LEDライト/ISOFIX

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 ワンオーナー スカイトップ 希 少カラーハイヴェロシティ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ROUGHCOUNTRY2.5インチリフトアップBFグッドリッチ33X12.50R17マッドタイヤXO-SERIESアルミホイール背面タイヤUconnectナビフルセグTVBluetooth

    本体価格
    443.5万円

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  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
454
473.1万円
関西
179
430.8万円
東海
232
428.1万円
北海道
71
410.2万円
九州
85
391万円
東北
36
468.9万円
北陸・甲信越
53
459.8万円
中国
58
485.8万円
四国
28
486.5万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとSRXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  SRX
459万円1030万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1995~3604 排気量(cc) 3564~4564
272~284 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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